이제 현대차는 미국에서 사랑받는 메이커가 되었지만..

씁쓸하네요..
그간 대충 만들어낸 자동차
욕해가며 마음상하면서 타 준 그 댓가가 서서히 돌아오고 있습니다.
그것도 아주 나쁜 방식으로 말이죠.

위 광고는 현대차가 미국에 낸 광고를 번역한 작품(?)입니다.
이 얘기를 왜 또 하느냐..
얼마전 발표한 YF 소나타가 큰 화제를 몰고 오고 있습니다.
물량이 없어서 팔지 못할 형편이라고 하네요.
하지만, 여전히 '안전'에 대한 부분은 수출차량에 비해서 너무 뒤떨어진다고 합니다.
신형 쏘나타는 운전·동승석 에어백만 기본이고, 그것도 가장 저렴한 '폭발력 감쇄식(디파워드) 에어백'을 달았습니다. 사이드·커튼 에어백은 전 모델 옵션입니다.
반면 미국에서 팔리는 현대차는 모든 차종에 6개의 에어백(운전석1개 , 동승석1개, 사이드커튼 4개)가 기본이라고 합니다.
미국에 광고할 때는 '소비자의 안전을 생각해 비용을 따지지 않고 장착했다'라고 하는
대한민국 대표기업 현대자동차는
한국에 출시할 때는 '소비자의 안전보다는 비용을 더 따졌다'라는 자세인가 봅니다.
또 신형 쏘나타의 안전장비는 쏘나타보다 덩치가 작은 수입차보다 떨어진다고 합니다.
21일 출시된 준중형 해치백 폴크스바겐 골프(3390만원)는 전면·사이드·커튼은 물론 무릎보호용까지 에어백 7개가 기본이라네요. 무릎보호 에어백은 정면 충돌 시 운전자 무릎이 다치는 것을 막아주는 것을 물론, 충돌 시 운전자 몸 전체가 앞으로 쏠리는 것을 막아줘 상해를 줄여준다고 합니다. 또 운전·동승석에는 탑승자 체중과 충돌 강도를 차량이 자동으로 계산해서 에어백 폭발압력을 조절, 에어백에 의한 '2차 상해'를 줄여주는 '어드밴스트 에어백'이 들어갑니다.

이것이 경제학에서 말하는 독과점의 폐혜일까요?
대한민국의 회사 현대자동차는 미국시민의 안전만 걱정하고
정작 자국시민의 안전은 별로 걱정되지 않나 봅니다.

이제 어느날 물건너 바다건너온 수입차량(주로 일본차가 되겠지요)의 가격이
국내에서 조립한 현대/기아차보다 비쌀 날이 곧 올 것입니다.
만약, 현대차가 수입차보다 비싸지고 상당한 마켓쉐어를 잃게 되면
또 누군가는 '악어의 눈물'을 흘리겠지요.
대한민국 대표기업 현대차를 제발 살려달라고..
하지만 저런 일이 일어나도 누가 현대차를 살려줄지 의문입니다.
뭐 이대로 나간다면 미국시민들이 살려줘야겠지요..

제다이의 복수

원문은 다음과 같습니다.

내용인 즉슨
'스타워즈'의 광팬인 다니엘 존스가 제다이 복장을 하고 테스코를 갔다가 쫓겨나자
'종교차별'이라며 불매운동에 나섰다고 합니다.
영국 제다이교회(?)의 리더이기도 한 존스는
"내 종교에서는 모든 공공장소에서 후드를 써야 한다고 그들에게 말했지만 그들은 나를 매장밖으로 나가라고 했다'고 주장했다고 합니다.
존스가 창시한 영국 제다이교회 경전에는
'제다이는 공공장소나 청중이 많은 곳에서는 언제나 후드를 눌러 쓰고 있어야 한다'고 적혀 있다고 합니다.
또한 존스는 “나는 우리 종교 추종자들에게 테스코 매장에 대한 보이콧을 조언할 것”이라며 “그들은 ‘포스(FORCE)’를 느낄 수 있을 것”이라고 말했답니다.

이에 대한 테스코 대변인의 답변이 아주 걸작입니다.
“우리는 제다이에게 후드를 벗으라고 요청했을 뿐”이라며
 “오비완 커노비, 요다, 루크 스카이워크 등 어둠의 세력으로 가기 전에는 모든 제다이들이 후드 없이 생활하고 있다”고 말했다.
님 좀 짱인듯 ㅎㅎ

YF 소나타 가격이 발표되었다고 합니다.

가격이 정말 안습입니다.

이제는 중형차의 대명사로 불리었던 소나타를

가격적으로만 보면 중대형차라고 불러야 할까요.

최고급모델은 그랜저 TG보다 비싼것을 보니

TG 신모델은 저 가격 위에서부터 시작하겠네요.

현대차의 가격이 올라가면 안사면 그만이지 라고 생각하시는 분들도 있으실텐데

문제는 현대차만의 가격이 아닙니다.

이제 줄줄이 르노삼성/대우/쌍용 등 차값의 인플레가 시작됩니다.

국내 내수의 80% 이상을 점유하고 있는 현대기아차는

항상 괜찮은 차를 소비자에게 선보였지만

이것은 바로 소비자들이 많이 사주고,

국가에서 보이지 않는 무역장벽으로 현대기아차를 도와주고 있어서 가능합니다.

많이 들어보셔서 알겠지만 미국에 파는 현대차는

국내에 파는 현대차보다 훨씬 파격적인 가격에 훨씬 파격적인 안전옵션을 채택하고 있습니다.

기업이 아무리 이익추구집단이라고 하지만

독점을 이용해서 가격을 부당하게 올리고

그 차액은 외국으로 수출하는 차의 손해를 매꾸고 있습니다.

도요타캠리가 3500만원대에 들어온다고 합니다.

벤츠 신모델이 제네시스 가격보다 약간 싸게 들어온다고 합니다.

어떻게 국내에서 생산된 차의 가격이

물건너 바다건너 산건너 온 유럽차보다 더 비쌀수 있을까요.

이제 차를 선택할 때 현대/기아차를 한번쯤 배재해보는 것은 어떨까요.

조직은 왜 몰락하는가

세계적인 기업 관련 베스트셀러인 <좋은 기업을 넘어 위대한 기업으로( Good to Great) >의 저자인 짐 콜린스가 위대란 기업들의 몰락 과정을 자세하게 분석한 책을 미국에서 펴냈다고 합니다. How to mighty fall 이라는 제목의 책으로요.

조선일보 고종원님의 블로그에서 참고하였으며
원문 주소는 [[다음]]과 같습니다.

이 책에서는 기업이 몰락하는 단계가 5단계라고 합니다.
첫번째 단계는 성공에 따른 'Hubris born of success' 라고 합니다.
Hubris 는 성공에 따른 과도한 자만입니다.
두번째 단계는 'Undisciplined pursuit of more'라고 합니다.
무조건적인 확장으로 승산이 없는 분야, 핵심 역량이 아닌 분야에 뛰어드는 오류를 범한다고 합니다.
세번째 단계는 'Denial of Risk and Peril'라고 합니다.
기업의 실적이 나빠지지만 '일시적인 요인', '계절적인 요인' 이라는 설명이 따라 붙습니다.
네번째 단계는 'Gasping for salvation'라고 합니다.
실적이 급격히 나빠지고 외부 사람들의 눈에도 몰락이 가시화되는 상태이고 이때 동원되는 극단적인 수단이라고 합니다. '카리스마가 강한 리더 모셔오기' '과감한 변신 시도하기' '대박상품에 대한 기대' 등이 이 단계에서 나타난다고 합니다.
다섯번째 단계는 'Capitulation to irrelevance or death'라고 합니다.
네번째 단계에서 계속된 실수의 연속으로 회사는 재정적으로 고갈되고 회사는 그냥 매각되거나 쇠락해서 존재 자체가 희미해지거나 완전히 사망하는 경우도 있다고 합니다.

위 글을 읽으면서 현재 제가 속해있는 회사는 어떤 단계인지 비교를 해보았습니다.
결과는 안습...

진중권은 주접쟁이

진중권의 강의가 잘린 것을 두고 말이 많다.
자기 말로는 자기가 이렇게 중요한 인물인지 몰랐단다.
과연 진중권의 강의퇴출이 정치적 고려가 있는 것인지
아니면 순수하게 계약해지냐인지는 아무도 모른다.
여기서 말하고자 하는 것은 과연 진중권이 그럴 만한 자격이 있는 사람인가에 대한
생각을 써보고 싶다.

1. 진중권은 교수 자격이 있는가.
정확히 말하면 진중권은
중앙대 독어독문학과 겸임교수 재임용 심사에서 탈락한 것이다.
그럼 겸임교수란 무엇인가.
겸임교수는 대학 외부에 직장이 있고 그에 겸하여 교수활동을 하는 직분이다.
따라서 기본적으로 진중권은 겸임교수의 자리에 올라갈 수 없고
사실상 그동안 특혜를 받아왔던 것이다.
그 특혜가 이젠 약발이 다 먹혀서 끝난걸 두고 참 말이 많다.
촛불집회에 돌아다니면서 인터뷰해서 좌파인지 알았나?
그간 MB를 신나게 씹어대서 좌파인지 알았나? 서민들의 편?
진중권은 박쥐다.
받을건 다 받으면서 준 사람을 욕하고 다니는 배은망덕한 인물이다.
또한, 진중권은 박사학위가 없다.
박사학위를 받고도 강단에 설 수 없는 사람이 많이 있는데
그간 진중권은 노무현 정권에서 가장 우파를 비판을 많이 했기 때문에 인기도 있었고
그로 인해 그간 대학에서 편의상 겸임교수의 자리를 내줬지 않았을까하는 생각이다.
물론 학위로 사람의 실력을 가르자는 것은 아니지만
학위가 있고도 강단에 설 수 없는 사람들이 그만큼 많다는 말이다.
자격도 없으면서 그간 노무현정권에 빌붙은 경력을 포장하여
편의상 겸임교수라는 자리에 있었으면서
이제 와서 왜 탈락시켰는지에 대해 또 씹고 다닌다.
평소 대학의 교수들이 철밥통이라도 씹고 다니던 사람이
정작 자기가 짤리니 정치적인 입김 운운하며 저항한다?
그건 진중권이 강의주체로서의 기본적인 자격이 없어서가 아닐까 생각한다.

2. 진중권은 배트맨
바로 박쥐처럼 분위기 봐가면서 이곳 저곳 편의상 말을 바꾸는
아주 비열한 그의 세치 혀가 문제가 아닐까.
지난 노무현 정권때 현대아산 회장의 자살건을 두고
"자살을 왜 하나??민주열사인 양 책임을 정부에(노 정권)넘기는데,말도 안된다!!
시체 치우기도 짜증난다. 자살세를 걷어야 한다" 라는 말로 자신의 인격을 세상에 알렸으며
대우사장의 자살에는
"부당한 방법으로 출세하려다 발각되 쪽팔려서 자살한거다" 라고 한다.
진중권은 인기에 야합하여 말을 내뱉는 단순지식장사꾼일 뿐이다.
그는 진보논객이 아니고 부유층을 까대고 그 반대급부로 서민층의 인기를 얻으면서도
부유층에 받을건 다 받으려고 하는 박쥐같은 배트맨이다.
그럼 똑같이 자살한 노무현 전대통령에 대해서는 뭐라고 했을까?
그동안 진중권이 한 말에 주어면 노무현 전대통령으로 바꿔봤다.
참고로 돌아가신 노무현 전대통령을 까댈 생각은 없고 명복을 빕니다.
단순히 진중권의 말에 주어만 노무현 전대통령으로 바꿔보았다.
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딴 얘기는 다 필요없거든요.
노무현 전 대통령이 자살할 짓 앞으로 하지 않으면 됐던 거예요.
그걸 사람들은 노무현 전 대통령이 마치 이 나라를 위해서 죽은 민주열사인양
정권의 책임인양 얘기를 하는데, 그건 말도 안되는 거고.
이번 노무현 전 대통령의 죽음으로 앞으로 자살세를 걷었으면 좋겠어요.
왜냐하면 시체 치우는 것 짜증나잖아요.
민방위 훈련 가니까 스위스 사람들은 자살을 할지라도
나라에서 지급한 총을 사용하지 않는다고 하더라구요.
자살할 때 조용히 자살하고,
어차피 자살하게 되면 공적인 공권력이 와서 확인을 해야되잖아요.
거기에는 비용이 드는데, 국민세금이거든요.
이번에 몇십억 들었다고 하는데 이게다 국민의 세금 아닙니까?
예컨대 500만원 정도면 될 것 같은데,
500만원을 세금으로 내면서 '물의를 일으켜서 죄송합니다' 하는 내용을 제시하는
이런 쿨한 노블리스 오블리제를 실천하는 것이 좋지 않나 하는 생각이 듭니다
노무현 전 대통령도 잘못한 것은 잘못했다고 이야기 하면 될 것을 왜 자살을 합니까?
누가 그런 것 처럼 전직 대통령은 수천억 해 먹고도 잘 사는데......
그러나 국민의 한사람 입장에서...
10억을 해 먹었든... 100억을 해 먹었든... 1000억을 해 먹었든 다 똑같이 엄청난 액수 입니다.
우리는 전혀 볼 수도 만질 수없는 액수
그것을 가지고 자살할 짓을 왜해.
그러니까.
아니 그렇게 명예를 귀중하게 생각하는 노 전대통령이 그 짓을 왜해요.
정말 웃기는 거거든요.
자살하는 사람들은 명예 때문에 자살하는 거잖아요.
이번 노무현 전 대통령이 자살하는 경우 자기 명예가 부당하게 구겨졌거나 이럴 때 하는 건데, 본인이 돈 받아 놓고 왜 자살합니까?
받지 않은 상황에서 자살을 해야 그게 명예롭지.....
그러니까 그게 위선이죠.
한마디로 그렇게 자존심이 강한 사람이라면 애초에 그런 일을 안해요."
듣자 하니 노무현 전 대통령이 오래 전부터 그런 생각을 가지고 있었다고 하는데 그렇다면
그런 넘들은 그냥 그 자리에서 뒈지라고 하세요.
차라리  검찰에서는 청산가리를 준비해 놓고,
원하는 넘은 얼마든지 갖다가 셀프 서비스 하라고 하세요.
노무현 없다고 우리가 사는 데에 지장이 있는 것도 아니고,
외려 비리나 저지르는 넘들 존재해 봤자 우리만 손해거든요.
근데 그런 노사모와 노무현 전 대통령이 우리를 위해서 세상에 존재해주는 양 개지랄을 떠나요?
세상에 이런 변태들이 또 어디에 있습니까?
언론도 한심하긴 마찬가지입니다.
비리혐의로 조사받던 노무현 전 대통령의 자살한 기사, 뭐 하러 키워줍니까?
아니 왜 영웅시 합니까?
그런 건 '휴지통'이나 '만물상' 같은 가십성 기사로 다룰 일입니다.
노 전 대통령의 죽음이 도대체 무슨 사회적 의미가 있습니까?
이런 사태를 막으려면 뭘 해야 합니까?
노무현 전 대통령의 자살을 막으려면 대체 우리는 뭘 해야 한단 얘기입니까?
비리 저지른 넘들, 앞으로는 조사도 하지 말아야 한다?
이게 말이 됩니까
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노무현 전대통령을 추모하시는 많은 분들.
만약 저 당시에 노무현 전대통령을 비판하는 위치에 진중권이가 서 있었으면
저 말을 거침없이 내뱉지 않았을까 하는 생각을 한다.
저 짧은 세치 혀에 참 많은 사람들이 놀아났다.
진보논객이니 인기강사니.
이제 그만 놀아나자.
진중권의 말은 귀담아 들을 필요도 없고
가능하다면 말을 못하게 하는 것이 가장 좋지 않을까.

3. 진중권은 가정의 오류의 달인
오류 진중권 강사.
진중권이 한 말을 몇가지 살펴보자.
광우병 파동이 전국을 흔들 때 KBS가 주관한 토론회에서
미국산 소고기 수입분제로 토론을 벌일 때의 일이다.
"먹을 것은 선택의 여지가 없다. 주면 주는 대로 먹을 수밖에 없기 때문에
우리는 미국산 소고기를 수입할 수 없다.”
신기하다. 진중권네 집에는 강제로 밥과 반찬을 해서 입을 벌리고 먹여주는 사람이 있나보다.
대한민국에서 주면 주는대로 먹을 수 밖에 없는 분은 연락바랍니다.
먹기 싫어서 굶어가면서 다이어트를 하는 나라가 바로 대한민국인데
정작 진중권네 집은 입을 벌리고 먹여주는 사람을 키우나보다.
먹을 것을 선택할 수 있음에도 '없다'라고 단정하고
'만약 들어온다면??' 이란 가정, 결론으로는 당연히 '큰일난다'....
이러한 말도 안되는 가정으로 시작된 결론은 당연히 말도 안되지만
많은 사람들의 귀를 쫑긋하게 한다.
왜냐. 결과만 듣기 때문이다.
그리고 나서 어쨌건 안좋다는데 왜 들여오려고 하느냐로 말이 바뀐다.
대운하에서도 보자.
"만약 운하에서 사고가 난다면" 이라는 가정.
"그러면 큰일 아닌가? 그 환경적 재앙은 어떻게 감당할 것인가"로 발전시키고
이 재앙을 강조 강조 또 강조 하면서 공포를 조장한다.
그 후에 결론은 당연히 "이 재앙은 국민적 재앙이므로, 그러므로 대운하는 안된다. 그러므로 MB의 대운하는 국만적 재앙이다."
얼마나 멋진 결론을 만들어 내는가.
비판을 위한 비판을 만들어왔고
이 비판을 등에 업고 인기를 누려왔던 것이 진중권이다.

내가 대학에 다니는 내 자식이 있다면
저런 강의는 도시락을 싸가지고 다니면서 못듣게 할 것이다.
물론 비판이라는 것이 없으면 이 사회가 발전하지 못한다.
하지만 비판을 위한 비판을 만들어내는 싸구려 3류 지식상인의 말에
그간 많은 사람들이 놀아났고 많이 당했다.

진중권은 지금까지 누려왔던 특권을 빼았겼다고 억울해 하지 말고
그간 자기가 어떤 행동을 해왔고 어떤 말을 해왔는지 한번 생각해보는 것이 좋지 않을까 생각한다.

ps. 참고로 위 글에도 각종 오류가 있을지 모릅니다.
하지만 최대한 사실만을 가지고 제 생각을 덛붙혔고
인문계출신이 아닌 점 이해해주세요.